明確界定車主權益及汽修廠責任

　　修車用啥配件須如實告知車主

　　違規汽修廠最高可罰款5000元

　　本報訊(記者葉平生)從即日起，車主們將愛車送去維修時，有權知道汽修廠使用的配件具體叫啥名字、那里出產以及具體的產品規格。汽修廠如果不能如實告知的話，將會面臨最高5000元的罰款。不僅如此，汽修廠如果敢用假冒偽劣的配件給車主修車，在3年內累計被查處3次，就將被吊銷執業資格。記者昨天從廣州市交委獲悉，新的《廣州市機動車維修管理規定》從8月1日起正式實施，對如何維護車主們的合法權益作出了進一步明確的規定。與此同時，汽修廠不得維修報廢機動車和擅自改裝機動車，發現可疑車輛，應及時向公安機關報告，違者或將被吊銷許可證。

　　汽修廠禁修報廢車發現可疑車輛須報警

　　記者從廣州市交委獲悉，在汽車消費帶動下，近年來全市機動車維修行業發展迅速。截至今年6月，全市共有機動車維修企業4699家，其中汽車維修企業3714家，摩托車維修企業985家，各類維修從業人員超過6萬人。隨著汽車維修行業的迅速發展，加之國家及省有關機動車維修法制建設的不斷更新，1993年頒布實施的《廣州市汽車摩托車維修行業管理辦法》已經逐漸難以適應現實需要。在這種背景下，市政府歷經2年多的反復調研、論證，并今年6月制定出臺了新的《機動車維修管理規定》，并從8月1日起正式實施。

　　新的《規定》首先強化了機動車維修經營者的社會責任，明確要求，凡是申請從事機動車維修經營的，都必須達到環保和消防的門檻，確保消防和環保設施能夠符合同時設計、同時設計和同時投入使用的"三同時"要求落實。與此同時，該法規還明確，機動車維修經營者不得占用道路、建筑物退讓帶、消防通道或者其他公共場所進行維修作業，防止污染周邊環境和影響居民的正常生活。新《規定》還明確，汽修廠承修機動車的發動機和排氣污染控制系統時，必須確保維修后的機動車符合規定的污染物排放標準，并將其納入維修質量保證內容，在質量保證期內承擔維修質量責任。與此同時，新《規定》還明確賦予機動車維修經營者舉報違法犯罪行為的責任，要求他們必須建立承修登記制度，不得承修已報廢機動車或者擅自改裝機動車，發現可疑車輛的，應當及時向公安機關報告。違者可能會面臨將被吊銷執業許可證的處罰。

　　使用假冒偽劣配件修車或被吊銷執業資格

　　與舊的《汽車摩托車維修行業管理辦法》相比，新的《機動車維修管理規定》對與消費者權益密切相關的服務規則進行了明確，不僅要求機動車維修經營者必須將經營證照、服務價格、服務承諾、關鍵崗位從業人員基本資料、管理部門監督電話及其他與消費者權益密切相關的服務制度向消費者公開，保障消費者的知情權。對車主們十分關注的配件問題，也設定了明確的義務規范。《規定》要求，機動車維修經營者提供配件的，應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，供托修方(車主)選擇，如實向托修方告知配件的品名、產地、規格等主要內容，違者將會被處以1000~5000元的罰款。汽修廠不得使用假冒偽劣配件維修機動車，違反者如在3年之內累計被道路運輸管理機構查處3次仍拒不改正，將被吊銷執業許可證。而即使是由車主自備配件的，汽修廠在安裝、使用時，也應當查驗配件合格證明，無合格證明或有明顯瑕疵的，不得使用。

　　負責全市汽修廠管理工作的市交委維管處有關負責人告訴記者，目前全市正規汽修廠使用的維修配件，絕大多數都是正規廠家甚至原廠生產的，質量應該是合格的。在汽車維修后發生車輛故障時，如果車主懷疑是因為配件問題引起的故障，可以向交委維管處申請進行技術分析，并提出索賠申請。如果確實系由配件問題引起的故障問題，則由質監部門負責對相關配件展開進一步的質量鑒定。如果質監部門證實汽修廠使用的是假冒偽劣配件，就將由交委部門按規定對相關汽修廠進行處理。而如果是汽修廠從外面市場購買的綜合配件產品，在使用中懷疑存在質量不合格問題，汽修廠可直接向相關供應商提出退貨和索賠申請，相關技術認定工作可以直接請質監部門負責，而不必再經過交委維管處這一關。

　　新的《規定》特別強調，機動車維修經營者不得編造維修理由，讓車主(托修方)對沒有必要維修的項目進行托修，不得虛列維修項目，也不得超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費。

　　聘請不合格師傅修車釀成責任事故可罰5000元

　　為了確保維修質量，保障車輛的技術安全，新《規定》明確，機動車維修經營者應按照技術規范進行維修作業，所使用的維修檢測設備和計量器具都必須是經檢定合格或校準的，汽修廠的技術負責人、質檢員、機修、電器維修、鈑金(車身修復)、涂漆(車身涂裝)、車輛技術評估(含檢測)等關鍵崗位的機動車維修從業人員，應當參加相應的崗位知識培訓和學習，并按照國家規定考試合格。否則，不按照技術規范進行維修作業，或者聘用不符合崗位要求的技術人員從事關鍵崗位維修作業、導致發生維修質量責任事故的，將被處以1000元以上5000五千元以下的罰款。機動車維修經營者取得行政許可之后，經過一段時間經營又不再符合許可條件的，必須限期進行整改，限期整改不合格或者拒絕整改的，將被處以1萬~2萬元的罰款。

　　《規定》還細化了《中華人民共和國道路運輸條例》有關機動車維修經營者使用假冒偽劣配件、承修報廢車輛或擅自改裝機動車、簽發虛假的機動車維修合格證且"情節嚴重"時吊銷經營許可的具體情節標準，使規定更具可操作性。《規定》第二十七條明確，機動車維修經營者違反本規定、有下列行為之一，被道路運輸管理機構3年內查處3次仍拒不改正，或者造成一次死亡3人以上或者重傷10人以上的維修安全事故的，由原許可機關吊銷其經營許可：(一)使用假冒偽劣配件維修機動車;(二)承修已報廢機動車或擅自改裝機動車;(三)簽發虛假的機動車維修合格證。